O que você está procurando?
Os sistemas de escape operam em uma das áreas mais exigentes termicamente de um veículo, motor ou sistema industrial de geração de energia. Coletores de escape, turbocompressores, tubos de descida, conversores catalíticos, silenciadores e tubulações de escape podem gerar calor radiante e conduzido intenso, criando estresse térmico para fiações, mangueiras, sensores, painéis da carroceria, componentes do sistema de combustível e equipamentos ao redor.
Isolamento do escudo térmico do escape é usado para controlar esse calor na fonte ou próximo dela.
A BSTFLEX fabrica uma ampla gama de soluções de isolamento do escudo térmico do escape para sistemas de escape automotivos, de automobilismo, motores a diesel, geradores, marítimos e industriais. As construções disponíveis incluem mantas de isolamento removíveis, escudos térmicos metálicos moldados, isolamento de tubos de escape, revestimentos térmicos, isolamento flexível, mantas para coletores e barreiras térmicas multicamadas.
Em vez de depender de um único método de isolamento para todos os sistemas de escape, a solução térmica correta deve ser selecionada de acordo com a temperatura do escape, espaço de instalação disponível, geometria do componente, vibração, exposição ambiental, redução necessária da temperatura superficial e requisitos de manutenção.
O isolamento do escudo térmico do escape é um sistema de proteção térmica projetado para reduzir a transferência de calor de componentes quentes do escape para áreas ao redor.
Dependendo da aplicação, um escudo térmico do escape pode funcionar por meio de:
reflexão do calor radiante para longe de componentes sensíveis;
contenção do calor dentro de um coletor de escape, tubo ou turbocompressor;
redução da temperatura superficial externa de componentes quentes do escape;
criação de um espaço de ar isolado entre a fonte de calor e os componentes ao redor;
redução da transferência de calor por condução através de isolamento multicamada;
proteção de fiações, mangueiras, sensores, painéis da carroceria e equipamentos próximos contra exposição térmica prolongada.
Um escudo térmico do escape e isolamento de escape portanto não se referem sempre exatamente à mesma construção.
Um escudo moldado de alumínio, aço inoxidável ou liga de níquel gerencia principalmente o calor radiante e geralmente incorpora um espaço de ar ou uma camada adicional de isolamento. Uma manta de escape removível envolve a fonte de calor mais de perto e contém a energia térmica usando isolamento têxtil de alta temperatura.
Para instalações exigentes, os dois conceitos também podem ser combinados em uma barreira térmica multicamada para escape.
Embora os termos sejam frequentemente usados juntos, eles resolvem problemas térmicos de maneiras diferentes.
| Solução Térmica | Função Principal | Construção Típica | Aplicações Comuns |
|---|---|---|---|
| Escudo térmico metálico do escape | Refletir e bloquear o calor radiante | Alumínio, aço inoxidável, liga de níquel | Conversores catalíticos, silenciadores, parte inferior da carroceria, tubos de escape |
| Manta de isolamento de escape | Conter o calor na fonte | Tecido externo resistente ao calor, núcleo de isolamento, revestimento interno | Coletores, turbocompressores, tubos de escape, curvas |
| Isolamento de tubo de escape | Reduzir a temperatura superficial do tubo e a perda de calor | Manta, manga, envoltório ou jaqueta multicamada | Motores a diesel, geradores, motores marítimos, escape industrial |
| Revestimento de proteção térmica para escape | Isolar atrás de uma proteção externa existente | Revestimento metálico com isolamento térmico | Motocicletas, sistemas de escape automotivos, proteções térmicas OEM |
| Revestimento isolante de escape | Isolamento flexível ao redor de tubos | Tecido de alta temperatura ou construção em manga | Aplicações marítimas, aquecedores a diesel e tubulações industriais |
| Folha de barreira térmica | Refletir ou interromper a transferência de calor | Metal estampado ou composto de metal e isolamento | Compartimentos do motor, paredes corta-fogo, assoalhos, silenciadores, conversores catalíticos |
O mais eficaz sistema de gerenciamento térmico do escape pode usar várias dessas tecnologias em diferentes áreas do mesmo conjunto de escape.
Um tubo de escape quente faz mais do que criar temperaturas superficiais desconfortáveis.
O calor irradiado pelo sistema de escape pode expor continuamente as peças próximas a temperaturas elevadas. Em compartimentos do motor compactos, pode haver apenas uma pequena distância entre o escape e chicotes elétricos, mangueiras de borracha, linhas de combustível, sensores, componentes plásticos ou estruturas da carroceria do veículo.
A proteção térmica adequada do escape pode ajudar a:
Uma proteção térmica de escape projetada adequadamente interrompe o caminho direto da radiação entre o componente do escape e as peças próximas.
Isso é especialmente importante ao redor de:
turbocompressores;
coletores de escape;
tubos de descida;
conversores catalíticos;
sistemas DPF;
silenciadores;
cotovelos de escape;
sistemas de escape sob a carroceria.
Mantas isolantes e jaquetas para tubos podem reduzir a exposição direta a superfícies metálicas extremamente quentes.
Isso é importante em salas de máquinas, compartimentos de geradores, instalações marítimas e equipamentos onde operadores ou pessoal de manutenção podem trabalhar próximo ao sistema de escape.
O calor excessivo do escape pode acelerar a deterioração de componentes elétricos, polímeros e elastômeros próximos.
O controle de calor é, portanto, frequentemente incorporado ao projeto de fiação do motor, mangueiras, sensores, linhas de fluidos, painéis da carroceria e sistemas eletrônicos.
Veículos e máquinas modernos colocam cada vez mais componentes dentro de compartimentos do motor menores.
Um sistema de escapamento eficienteescudo térmico do sistema de escapamento permite que os engenheiros gerenciem zonas de calor locais sem redesenhar todo o layout do escapamento.
A BSTFLEX fabrica diferentes construções de proteção térmica para escapamentos porque os sistemas de escapamento variam significativamente em geometria e ambiente de operação.
Uma manta removível para escapamento é projetada para se ajustar perfeitamente ao redor de um componente específico, permitindo a remoção para inspeção ou manutenção.
As construções típicas podem combinar:
tecido externo de alta temperatura;
núcleo de isolamento térmico;
malha de aço inoxidável ou camada interna resistente ao calor;
ganchos e molas;
amarração com arame;
fixadores de aço inoxidável;
outros sistemas de fixação personalizados.
Essas mantas são comumente usadas para coletores de escapamento, turbocompressores, tubos de descida, tubos de escapamento, cotovelos e outros componentes com formatos irregulares.
Para aplicações de coletores moldados, consulte a BSTFLEX Manta de Coletor de Cabeçote de Titânio e a Manta de Coletor do Turbo.
O isolamento de tubo de escapamento é usado quando um comprimento significativo de tubulação de escapamento precisa de contenção térmica.
Dependendo do diâmetro do tubo, temperatura, ambiente e requisitos de manutenção, o isolamento pode ser fornecido como:
mantas removíveis para tubos;
mangas de isolamento têxtil;
revestimento isolante para escapamento;
envoltório para escapamento;
jaquetas de isolamento segmentadas;
barreiras térmicas com face metálica.
O isolamento de tubos é particularmente útil para motores a diesel, geradores, sistemas de escapamento marítimos, motores industriais e máquinas fechadas.
O objetivo não é simplesmente colocar isolamento ao redor de um tubo. O sistema de isolamento deve suportar ciclos térmicos, vibração e a geometria de juntas, curvas, flanges e pontos de montagem.
Os coletores de escapamento são componentes compactos de alta temperatura localizados próximos a muitas peças críticas do motor.
Uma manta de isolamento para coletor de escapamento segue a geometria do coletor e ajuda a conter o calor antes que ele se irradie por todo o compartimento do motor.
As aplicações incluem:
veículos de alto desempenho;
motores turboalimentados;
sistemas de corrida;
motores a diesel;
motores industriais;
equipamentos pesados.
A BSTFLEX pode desenvolver mantas para coletores a partir de desenhos, medições, dados CAD ou amostras físicas.
O isolamento plano padrão costuma ser difícil de instalar ao redor de cotovelos e componentes curvos do escape.
Uma manta moldada proporciona uma cobertura mais consistente e reduz o número de sobreposições ou lacunas ao redor da curva.
A BSTFLEX Manta de isolamento térmico para cotovelo é projetada para esse tipo de geometria e pode ser adaptada para tubos de subida do escape, cotovelos de mistura e outras tubulações curvas de alta temperatura.
Sistemas de escape turboalimentados frequentemente exigem controle térmico adicional ao redor do tubo de descida devido à sua proximidade com fiações, mangueiras, componentes da transmissão e estruturas do compartimento do motor.
Uma Manta térmica para tubo de descida moldada fornece isolamento localizado sem exigir que todo o sistema de escape seja revestido.
Nem toda aplicação deve usar uma manta têxtil.
Onde são necessários durabilidade estrutural, espessura limitada ou forte reflexão de calor radiante, um escudo térmico metálico formado pode ser mais adequado.
Os materiais comuns incluem:
alumínio;
alumínio estampado;
aço inoxidável;
aço inoxidável estampado;
ligas de níquel.
Para ambientes severos de escape e turbo, a BSTFLEX fabrica o Escudo térmico de Inconel Alloy 625, que pode ser fornecido como material em chapa ou componentes de escudo térmico moldados sob medida.
Alguns sistemas de escape OEM já possuem um escudo externo decorativo ou estrutural, mas exigem desempenho térmico adicional.
Nessa situação, um revestimento isolante pode ser instalado entre o tubo de escape e o escudo térmico existente.
O Revestimento de escudo térmico para escape BSTFLEX combina uma face metálica com isolamento de alta temperatura e pode ser cortado com precisão para um encaixe específico da aplicação.
Essa abordagem é particularmente útil onde a aparência externa original deve permanecer inalterada.
O revestimento de escape fornece isolamento flexível ao redor de tubos onde um escudo rígido ou uma manta moldada pode não ser necessário.
A BSTFLEX Manta de revestimento isolante para escape de aquecedor a dieselpor exemplo, fornece uma solução de isolamento flexível para tubulações de escape menores usadas em instalações de aquecedores a diesel marítimos, de RV e outras.
Não existe um único material que seja o melhor para todos os sistemas de escape.
A seleção do material depende de:
temperatura de operação contínua;
picos de temperatura;
intensidade do calor radiante;
espessura de isolamento necessária;
vibração mecânica;
exposição à corrosão;
umidade;
óleos e combustíveis;
espaço disponível;
geometria dos componentes;
frequência de manutenção;
requisitos de peso.
A fibra de vidro é amplamente usada no isolamento de escapes porque combina resistência térmica, flexibilidade e custo de fabricação prático.
Pode ser usada em:
mangas de escape;
revestimentos de isolamento;
mantas de isolamento;
revestimentos térmicos;
escudos térmicos compostos.
Materiais têxteis com alto teor de sílica são selecionados para áreas de temperatura mais elevada onde a fibra de vidro padrão pode não fornecer capacidade térmica suficiente.
Tecidos de sílica e camadas de isolamento podem ser incorporados em mantas de escape, barreiras e conjuntos de isolamento de alta temperatura.
Materiais à base de basalto são frequentemente usados na proteção térmica de escapes de alto desempenho.
Eles fornecem uma combinação útil de resistência à temperatura, flexibilidade e durabilidade mecânica para mantas de coletor, mantas de tubo de descida e aplicações semelhantes.
Núcleos de isolamento cerâmico ou outros de alta temperatura podem fornecer maior resistência térmica onde é necessária uma redução substancial de temperatura em um espaço de instalação limitado.
Eles são comumente protegidos por uma camada externa de tecido ou metal em vez de ficarem diretamente expostos.
O alumínio é leve e altamente eficaz como refletor de calor radiante.
É comumente usado para:
proteções inferiores da carroceria;
proteções de silenciador;
proteções de conversor catalítico;
barreiras térmicas do piso;
barreiras térmicas do compartimento do motor.
O aço inoxidável oferece maior durabilidade mecânica e capacidade de temperatura do que o alumínio em muitas aplicações de escape.
É particularmente adequado quando o escudo está exposto a vibração, detritos da estrada ou temperaturas elevadas do escape.
Ligas de níquel, como a Liga 625, são usadas quando o ambiente de escape exige maior resistência ao calor, oxidação e corrosão.
Elas são normalmente reservadas para aplicações de serviço severo, onde soluções convencionais de alumínio ou aço inoxidável podem não fornecer a durabilidade necessária.
Os sistemas de escape automotivos geram várias zonas de calor distintas.
A proteção térmica pode ser necessária ao redor de:
coletores de escape;
manifolds de escape;
turbocompressores;
tubos de descida;
conversores catalíticos;
sistemas DPF;
silenciosos;
túneis da transmissão;
painéis do assoalho;
tubos de escape sob a carroceria.
Um escudo térmico de escape automotivo pode, portanto, variar de um escudo leve de alumínio estampado a uma manta ajustada para manifold ou uma barreira multicamada de aço inoxidável.
A solução correta depende do que precisa ser protegido.
Se o objetivo é proteger um assoalho ou painel da carroceria contra calor radiante, uma barreira refletiva pode ser suficiente.
Se o objetivo é conter o calor diretamente ao redor de um manifold de escape ou tubo de descida, uma manta de isolamento ajustada geralmente fornecerá uma contenção térmica mais completa.
Motores a diesel são usados em caminhões, máquinas de construção, geradores, equipamentos agrícolas, embarcações marítimas e sistemas de energia estacionários.
Essas instalações frequentemente operam por períodos prolongados e podem posicionar tubulações de escape próximas a linhas hidráulicas, fiação, sistemas de combustível ou áreas de acesso de pessoal.
Isolamento de tubos de escape de motores a diesel pode incluir:
mantas de escape removíveis;
jaquetas de isolamento para tubos;
mantas para manifold;
mantas para turbo;
revestimento de escape;
luvas de isolamento flexíveis;
escudos térmicos metálicos.
Projetos removíveis são particularmente úteis quando é necessária manutenção rotineira do motor.
Os grupos geradores podem produzir calor substancial dentro de compartimentos acústicos relativamente compactos ou salas de geradores.
O isolamento do tubo de escape pode ajudar a controlar o calor emitido por:
coletores;
turbocompressores;
seções flexíveis do escape;
silenciadores;
tubos de escape;
curvas e cotovelos.
Para projetos de OEM de geradores, o isolamento deve ser projetado em torno do diâmetro real do tubo, da geometria das curvas, dos flanges, dos suportes e do acesso para manutenção, em vez de ser tratado como um produto genérico de tamanho único.
As salas de máquinas marítimas apresentam desafios diferentes dos veículos de passageiros.
O espaço é limitado, os componentes do escape podem estar localizados próximos às áreas de acesso de pessoal, e o sistema de isolamento deve funcionar em um ambiente onde vibração e umidade são considerações importantes de projeto.
As aplicações marítimas típicas incluem:
tubos de escape de motores diesel marítimos;
elevadores de escape;
cotovelos de escape;
turbocompressores;
coletores;
sistemas de escape de geradores;
tubulação de escape de aquecedores.
Removíveis mantas de escape marítimas podem ser produzidas em seções para que componentes individuais possam ser removidos durante a manutenção sem desmontar todo o sistema de isolamento.
O coletor de escape é uma das fontes de calor mais concentradas em muitos compartimentos de motores.
Diferentes abordagens incluem:
Mais adequada quando é necessário um confinamento de calor ajustado ao formato do componente.
Útil quando uma barreira rígida e um espaço de ar controlado podem ser incorporados ao projeto.
Útil em certas geometrias de tubos e coletores onde um envolvimento contínuo é prático.
A seleção deve ser baseada no projeto do componente, no acesso para manutenção e no objetivo térmico, em vez de presumir que um método é universalmente superior.
Silenciosos e abafadores também podem exigir proteção térmica externa, especialmente quando posicionados próximos a pisos de veículos, painéis da carroceria, estruturas da sala de máquinas ou outros equipamentos sensíveis ao calor.
As possíveis soluções incluem:
mantas de isolamento para silenciosos;
escudos de alumínio estampados;
escudos térmicos de aço inoxidável;
barreiras térmicas aluminizadas;
revestimentos isolantes.
O enchimento acústico interno desempenha uma função diferente de uma proteção térmica externa. Quando for necessária atenuação sonora ou reenchimento, consulte a linha BSTFLEX Enchimento de Silenciador.
A escolha entre estes três métodos comuns de controle térmico depende da aplicação.
| Requisito | Manta de Escape | Envoltório de Escape | Proteção Térmica Metálica |
|---|---|---|---|
| Removível para manutenção | Excelente | Limitado | Bom |
| Componente de formato complexo | Excelente | Moderado | Requer conformação |
| Tubo longo e reto | Bom | Excelente | Depende da aplicação |
| Reflexão de calor radiante | Moderado | Limitado | Excelente |
| Contenção térmica próxima | Excelente | Excelente | Depende da folga de ar |
| Componente conformado OEM | Bom | Limitado | Excelente |
| Protótipo personalizado | Excelente | Excelente | Excelente |
| Manutenção repetida | Excelente | Limitado | Bom |
Para muitos projetos de OEM, vários sistemas são combinados.
Por exemplo, um veículo pode usar:
uma manta para coletor próxima ao cabeçote do cilindro;
uma manta para turbo ao redor da carcaça da turbina;
uma manta para tubo de descida a jusante;
uma proteção de aço inoxidável ao redor do conversor catalítico;
uma barreira aluminizada sob o piso.
É por isso que a proteção térmica do escapamento deve ser considerada como um sistema, em vez de um único material.
Antes de selecionar um produto de isolamento para escapamento, defina o problema térmico.
A fonte é um:
coletor;
turbocompressor;
tubo de escapamento;
cotovelo;
tubo de descida;
conversor catalítico;
DPF;
silencioso;
linha de escapamento do gerador?
A temperatura contínua normalmente é mais importante do que uma breve temperatura de pico.
O material de isolamento, a superfície externa e o sistema de fixação devem ser adequados para a condição real de serviço.
A solução pode ter como objetivo proteger:
chicotes elétricos;
sensores;
mangueiras hidráulicas;
linhas de combustível;
pisos de veículos;
operadores;
painéis da carroceria;
módulos eletrônicos;
máquinas próximas.
Uma manta espessa pode fornecer isolamento significativo, mas pode não caber entre componentes posicionados próximos.
Quando o espaço livre é limitado, uma proteção metálica multicamada mais fina pode ser mais adequada.
Se o componente de escape exigir manutenção regular, mantas de isolamento removíveis com ganchos, molas ou fixadores mecânicos geralmente são preferíveis ao revestimento permanente.
Aplicações automotivas sob a carroceria, compartimentos de motores marítimos e instalações de geradores estacionários expõem o isolamento a combinações muito diferentes de:
umidade;
vibração;
contaminação da estrada;
óleo;
combustível;
abrasão;
impacto mecânico.
A construção externa deve ser selecionada de acordo.
Escudos térmicos padrão resolvem problemas padrão.
Muitos sistemas de escape OEM não possuem geometria padrão.
A BSTFLEX desenvolve escudos térmicos de escape personalizados e mantas de isolamento para componentes incluindo:
coletores de escape;
turbocompressores;
tubos de escape;
elevadores;
cotovelos;
tubos de saída;
conversores catalíticos;
carcaças de DPF;
silenciadores;
sistemas de escape de geradores;
sistemas de escape marítimos.
O desenvolvimento pode começar a partir de:
desenhos de engenharia;
geometria CAD;
esboços dimensionais;
fotografias com medições;
amostras físicas;
peças de isolamento existentes.
Dependendo da aplicação, a personalização pode incluir:
seleção de materiais;
espessura do isolamento;
grau do metal;
padrão de superfície em relevo;
geometria do cobertor;
recortes;
aberturas;
costuras;
reforço;
ganchos;
molas;
laçamento de fios;
furos de montagem;
suportes;
acabamento das bordas;
etiquetas de identificação;
embalagem OEM.
Quantidades de protótipo e quantidades de produção podem ser desenvolvidas de acordo com os requisitos do projeto.
O desempenho térmico de um escudo de escapamento é determinado por mais do que a classificação de temperatura impressa na ficha técnica de um material.
O desempenho real é influenciado por:
temperatura dos gases de escapamento;
temperatura da superfície do escapamento;
distância do escudo em relação à fonte de calor;
folga de ar;
espessura do isolamento;
emissividade do material;
fluxo de ar;
geometria do escudo;
pontos de montagem;
pontes térmicas;
temperatura ambiente ao redor.
Por esse motivo, dois escudos térmicos feitos do mesmo material podem apresentar desempenhos muito diferentes quando instalados em configurações diferentes.
Um projeto confiável começa com o ambiente térmico real.
| Aplicação | Solução preferida típica |
|---|---|
| Coletor de escapamento | Manta de isolamento moldada ou escudo metálico conformado |
| Turbocompressor | Manta de isolamento para turbocompressor |
| Tubo de descida | Manta para tubo de descida moldada ou escudo térmico |
| Tubo de escape longo | Manta, manga, revestimento isolante ou envoltório para tubo |
| Curva de escape | Manta de isolamento personalizada para curva |
| Conversor catalítico | Escudo moldado de alumínio, aço inoxidável ou multicamada |
| Silenciador | Escudo metálico, manta ou barreira refletiva |
| Escape de gerador | Mantas removíveis para tubos de escape e isolamento do coletor |
| Escape marítimo | Mantas removíveis, revestimento isolante de tubos e isolamento de curvas |
| Escape de aquecedor a diesel | Revestimento isolante flexível para escape |
| Piso automotivo | Barreira de calor radiante aluminizada ou metálica |
Um escudo térmico de escape reduz a transferência de calor dos componentes quentes do escape para peças próximas. Dependendo de sua construção, ele pode refletir calor radiante, conter o calor na fonte ou reduzir a temperatura da superfície externa.
Não existe um material universalmente melhor. O isolamento correto para tubo de escape depende da temperatura de operação, diâmetro do tubo, espaço de instalação, ambiente, redução térmica necessária e se o isolamento precisa ser removível.
Os materiais comuns incluem alumínio, aço inoxidável, ligas de níquel, fibra de vidro, sílica, basalto e fibras de isolamento de alta temperatura. Sistemas multicamada geralmente combinam uma camada externa metálica com um núcleo isolante.
Uma manta de escape geralmente é preferível para componentes moldados que exigem isolamento removível, enquanto o envoltório de escape é especialmente prático para seções contínuas de tubos e coletores. A melhor escolha depende da geometria e dos requisitos de manutenção.
Sim. O isolamento de escape pode ser fabricado de acordo com o diâmetro do tubo, geometria do componente, espessura do isolamento e ambiente de operação. Mantas moldadas também podem incluir aberturas, áreas reforçadas e sistemas de fixação específicos para a aplicação.
Um escudo térmico para um tubo de escape é uma barreira térmica posicionada ao redor ou próxima ao tubo para reduzir o calor radiante que chega aos componentes ao redor. Pode ser um escudo metálico moldado, uma barreira multicamada, uma manta de isolamento removível ou uma manga flexível.
Sim. Projetos personalizados de escudo térmico e isolamento de escape podem ser desenvolvidos a partir de desenhos, informações dimensionais, geometria CAD ou amostras físicas.
As aplicações típicas incluem sistemas de escape automotivos, motores turboalimentados, motores a diesel, conjuntos geradores, máquinas de construção, motores marítimos, equipamentos industriais e sistemas de escape de alto desempenho.
A proteção térmica de escape raramente é resolvida escolhendo um único material de um catálogo.
O sistema correto depende da fonte de calor, componentes ao redor, espaço disponível, ambiente de serviço e desempenho térmico necessário.
A BSTFLEX fornece e desenvolve isolamento de escudo térmico de escape para fabricantes OEM, fabricantes de sistemas de escape, fabricantes de motores, fabricantes de equipamentos, distribuidores e aplicações de alto desempenho.
As soluções disponíveis variam de barreiras radiantes leves a mantas de isolamento removíveis de alta temperatura e escudos térmicos metálicos moldados personalizados.
Para um novo projeto, forneça o desenho do componente de escape, dimensões, fotografias, temperatura de operação, ambiente de instalação, quantidade necessária e qualquer requisito de temperatura-alvo da superfície. A BSTFLEX pode avaliar a aplicação e recomendar um material e uma construção adequados.
Solicite uma cotação para isolamento térmico personalizado de proteção contra calor para escape, isolamento de tubo de escape ou componentes completos de gerenciamento térmico de escape.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
telefone/Whatsapp : 0086-15856303740
o email : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
